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耶穌基督的上帝限量秒殺 博客來

「我信上帝。」這是基督宗教信仰首要的、最重要的和囊括一切的陳述。面對現代無神論的挑戰，今日基督徒如何能夠秉承這種認信？在本書中，作者游刃於《聖經》闡釋、教父學研究、中世紀思想和近現代各種神哲學論辯之間，不但清晰闡明各種思想，更熱切地以天主博客來書店教神學傳統與之對話，娓娓道出一種有說服力的基督宗教認信。

本書分為三個部份。第一部份首先對當代處境進行客觀評述：以自主性之名拒絕上帝，導致當代神學面臨一個根本難題沒有能夠清晰地、可理解地言說上帝的語言和範疇。這一處境迫使我們必須重新思索上帝經驗與上帝知識的可能性，以及上帝之啟示與隱匿博客來網路書店性的意義。

第二部份分別描述聖父、聖子、聖靈的教義發展。上帝是歷史的上帝，亞伯拉罕、以撒、雅各的上帝，耶穌基督的博客來上帝，賜人生命、救恩與自由。生命源自聖父，通過聖子並在聖靈中賜給人。上帝的問題因而必須在救恩論和聖靈論的視域中得到處理，三一論的基礎由此奠定。

第三部份即闡述三一論教義的形成和發展。認信獨一上帝有三個位格，對現代人的確甚難理解，但卻是基督宗教拯救奧秘的總體。至此，卡斯培闡明何以三一論認信能回應現代無神論的詰問。

譯者簡介博客來網路書局羅選民
北京外國語學院英語系文學碩士，曾任美國耶魯大學比較文學系客座研究員，現任博客來網路書店歡迎您清華大學外語系教授、博士生導師，發表論文數十篇並有多部專著及譯著。


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  作者： 卡斯培    新功能介紹
• 譯者：羅選民
• 出版社：道風書社    新功能介紹
• 出版日期：2005/01/01
• 語言：繁體中文

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耶穌基督的上帝限量秒殺

內容來自YAHOO新聞

高鐵財改案啟動 北高票價最快12月降回1490

新頭殼newtalk 2015.07.27 翁嫆琄/台北報導

立法院於5月底通過高鐵財改案，交通部27日下午正式與台灣高鐵公司簽約，正式啟動高鐵財改案，高鐵正式公有民營化。交通部長陳建宇說，台北和高雄間的票價「很快」就能降價；高鐵局則透露，為配合新站啟動，不排除最快在12月就能降回原價1490元。

立法院於5月29日三讀通過《獎勵民間參與交通建設條例》修正案，將政府投資高鐵比例由現行20%提高至50%，為交通委員會通過的高鐵財改案取得配套法源。

根據新版財改案，高鐵將減資現有普通股6成，再由政府基金(高鐵相關建設基金)募資242億元、泛公股募資58億元，讓政府成為高鐵的最大股東，票價也可望降低。

而交通部與台灣高鐵公司下午也正式簽署「興建營運合約增修協議書」與「站區開發合約終止協議書」，財務改革方案正式啟動。啟動財改案後，高鐵泛公股持股比例從22.1%增至63.9%；真正公股為48%；原始5大股東的持股則降至17.4%；另外，高鐵公司獲延長35年特許期，但也必須撤銷3千多億元的仲裁案，並設置高鐵平穩基金。

至於民眾最關心的票價問題，財改案正式啟動後，高鐵須訂定新的票價公式。由於高鐵3個新站苗栗、雲林、彰化都將在年底上路，高鐵票價可望於12月初就全面調降，北高票價將調回原本的1490元。

劉維琪指出，高鐵將正式走向公有民營化，將持續保持安全、便捷、友善，例如自12月開始，高鐵票的正、反面都能刷，對民眾來說，更加方便。

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