現代神學家：二十世紀基督教神學導論年中慶
博客來
博客來網路書店本書對二十世紀主要的基督教神學進行清晰而詳盡的介紹，為認識當代基督教神學的理想教材。第一部分介紹了歐陸神學中的大師級人物：巴特、朋霍費爾、布爾特曼、蒂利希、拉納、潘能伯格、巴爾塔薩。第二至第四部分涵蓋了歐洲大陸以外各個區域（英國、美國、拉丁美洲、非洲和亞洲）的神學。第五部分則是對福音派神學與東正教神學的論述。第六至第八部分則是從不同角度對神學的探索：《聖經》神學與解釋學、普世神學、諸宗教哲學、神學與藝術以及神學與科學等等。最後，本書編者就邁向新世紀的基督教神學進行討論，指出神學工作者將要面臨的重要問博客來題。每篇論文均由該領域的專家學者撰寫，文章結構井然有序：導言、概論、重要議題或人物、論爭、評估、成就、未來的議程，並附簡要參考書目。書末附有重要事件年代表和術語表。博客來網路書局博客來網路書店歡迎您博客來書店
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- 作者： 福特/著David F. Ford 新功能介紹
- 出版社：道風書社 新功能介紹
- 出版日期：2005/11/20
- 語言：繁體中文
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現代神學家：二十世紀基督教神學導論年中慶
內容來自YAHOO新聞
高鐵財改╱財務隱憂…十年內漲不了價
未來仍潛藏巨大隱憂。這套高鐵財改案的財務數字，是以未來經濟成長率和高鐵運量來推算，未來每年獲利應可達4%以上。這種樂觀的預估，並未納入台灣經濟極易受到國際政經情勢變化影響的變數。
一旦經濟不景氣，高鐵運量能成長嗎？營收能增加嗎？特別是高鐵新合約中將站區開發的利益全數返還交通部，未來所有收入都靠票箱收入，高鐵既要償還3,600多億元融資、支付銀行利息、繼續折舊與支付每日固定管銷成本、還要斥資2,000多億元汰換機電系統，交通部難保證高鐵不會再有財務缺口。
再者，這次完成財改案後，高鐵須馬上調降票價，是否使營業額衰退尚難預料，但未來十年內高鐵都很難漲價。又有龐大金額要支出，加上沒有站區土地開發利益挹注本業，財務充滿變數。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵財改-財務隱憂-十年內漲不了價-204500315.html
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