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耶穌：耶穌的形象、重要事跡與影響開箱文 博客來

博客來書店已故的義大利歷史學家克羅齊（Benedetto Croce，1866-1952）曾經說過：「一切的歷史都是當代史」。這句話的意思是，每一個世代對某一個歷史事件或歷史人物，甚至是各種文明、文化與器物的理解與詮釋，都有自身的見解與看法。這句話用來體現當今對各種歷史的重新考證與挖掘耙梳實在是再貼切不過。耶穌是誰？他「真的」做過了什麼事情嗎？瑪麗亞之子生活在遠古寂靜的一角，活了一輩子像演活了一部傳奇，然而更傳奇的在於，耶穌從未留下隻字片語，關於他的一切，都是由他人書寫，流傳下來。所以耶穌到底是誰？世人該用凡人的角度觀看他，或是用崇敬神的角度仰望祂？尤根?饒羅夫（Jurgen Roloff）以科學的角度，冷靜客觀審視聖經的文獻，鞭辟入裡，穿越文字迷障，再現耶穌面貌。作者簡介博客來網路書店歡迎您尤根?饒羅夫（Jurgen Roloff，1930-2004）
男。埃爾蘭根－紐倫堡大學（Erlangen-Nurnberg）聖經新約教授。饒羅夫教授曾就新約的使徒歷史、第一封提摩太前信、約翰?示錄，以及?多專論發表聖經的科學專述（其中包括福音傳道和俗世的耶穌、新約裏的教會以及新約引言）。
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  作者： 尤根‧饒羅夫    新功能介紹
• 原文作者：Jurgen Roloff
• 譯者：張世傑 ；黃麗萍
• 出版社：晨星    新功能介紹
• 出版日期：2005/01/31
• 語言：繁體中文

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耶穌：耶穌的形象、重要事跡與影響開箱文

內容來自YAHOO新聞

高鐵財改啟動 未來將公有民營

【記者謝政儒台北報導】交通部與台灣高鐵公司本日(7月27日)舉行台灣南北高速鐵路興建營運合約增修協議簽約典禮，簽署「台灣南北高速鐵路興建營運合約第四次增修協議書」及「台灣南北高速鐵路站區開發合約終止協議書」，正式啟動「高鐵財務解決方案」各項措施。

世界最大BOT案在高鐵財務解決方案啟動之下正式宣告結束，未來高鐵公司將走向公有民營，政府泛公股持股比例將從22%上升為42%，而原五大股東持股比例將從37%降低為17%。雙方簽署協議書內容減資部分為普通股6成總額約390億元，增資部分泛公股300億，且高鐵必須撤銷3000億元的仲裁案，特許營運期則延長35年和設置高鐵平穩基金。

調降票價部分交通部表示須要經過董事會決議，預計12月跟新增的苗栗、雲林、彰化、三站一起啟用同時降低回原先票價。

二份協議書已將「高鐵財務解決方案」各項措施，包括減資、增資、延長特許期、返還站區發開用地、設置平穩機制、調降票價及仲裁案之處理等，均已具體納入約定。各項措施執行後將可澈底解決長期累積虧損及財務結構問題，避免財務問題所可能造成的重大損失以及對公共利益的衝擊與影響，為一公私部門合作、解決BOT財務困境的成功案例。

本次財務解決方案在立法院經過相當時間的討論，交通部及台灣高鐵公司在過程中，盡最大的努力將高鐵財務問題與解決方案的資訊透明公開、傾聽各界意見、不斷溝通修正，最後終於獲得共識，交通部特別對於各界的支持表示感謝。

(自立晚報20150727)

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵財改啟動-未來將公有民營-105927845.html

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