但以理子女教育法限時極品
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博客來網路書店 有別於市面上許多討論親職教育主題的書籍，作者朴三順傳道透過個人信耶穌之後病得醫治及教育出三位傑出子女的見證。
博客來網路書店歡迎您分享其教育子女成功的祕訣在於每天為子女流淚禱告，並從子女年幼時施以讀經禱告的信仰訓練，作者將此稱為「神本主義子女教育法」。
博客來網路書局>博客來作者指出當今基督徒父母教養子女最大的問題，在於跟隨世俗價值觀、以人本為導向的教育方式，作者呼籲若欲教養出但以理般在靈命、品格、學識兼備的出色子女，必須揚棄此種「人本主義教育法」，而全面採用「神本主義教育法」，進而能培育出敬虔用功的傑出子女。
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- 作者： 朴三順 新功能介紹
- 出版社：道聲 新功能介紹
- 出版日期：2004/07/01
- 語言：繁體中文
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但以理子女教育法限時極品
內容來自YAHOO新聞
高鐵財改過關變國有 12月起車票降回原價
高鐵財務改善方案過關，將朝「國有民營」模式。台灣高鐵今(10)日召開股東臨時會，雖然小股東強烈表達不滿將減資，但在泛公股與大股東表態力挺下，最終仍以減資6成通過，且票價方面也預定12月起降回原價，台北到高雄為1,490元。
事實上，高鐵財改方案除了普通股減資6成，而且5大股東不得參與增資之外，還有就是要撤回總金額高達3,099億元的各式仲裁案，因此許多民股股東反對，認為一旦撤回仲裁案，將喪失與政府談判籌碼。
據瞭解，今日高鐵財改案，每項議案得票比率都約在74%至90%，完全過關後，5大原始股東股本將從37.4%降為17.4%，公股和泛公股持股比例將從22.1%增為63.9%。對此高鐵特別強調，財改後泛公股持有高鐵股權增多，高鐵將變成國有事業，但不是國營企業，基本上仍會保持民營的特色。
未來高鐵的財改作業，將依據「高鐵興建營運合約第四次增修協議書」，於明(105)年初完成先減資6成，再辦理300億元私募，由高鐵建議基金投資242億元、泛公股投資58億元。
至於票價降價的問題，高鐵則表示，根據與交通部簽署的合約，一旦減資代表合約正式生效，就能進行後續的財改方案作業，最快12月1日新增三站啟用時，一併實施新票價，台北到高雄票價從1,630降回1,490元。
另外，像是台北到台南的票價，也將從1,480元降至1,350元，而新增三站的票價，則為台北到苗栗430元；台北到彰化820元；台北到雲林930元。高鐵指出，新增3站年底通車後，採跳蛙停靠，不影響現有停靠站較少車班，因此北高最快仍為96分鐘，若每站都停的車次行駛時間為120分鐘。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵財改過關變國有-12月起車票降回原價-235020360.html
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