論第一原理CP值爆錶
博客來
博客來網路書店本書是司各脫的一部重要著作,特別是討論第一原理之專文。在本書中,司各脫完成了其上帝學說的系統描述。對於上帝存在之證明的問題,其他經院哲學家撰寫了許多不同的論述,而本書堪稱為中世紀最優秀的專文之一。此外,本書所涉及的一個形而上學新進路,在哲學思想的發展過程中,具有劃時化的貢獻。中譯本譯自當代德語權威版本,附有導言和詳盡疏解,對研究司各脫的讀者深具參考價值。作者簡介十三世紀方濟各修會經院大師司各脫為蘇格蘭人,著作豐碩,曾在牛津、劍橋、巴黎諸大學任教。他力求探討神學和哲孚的關係,意圖通過形而上學來說明信仰,並對形而上學的討論進行總結。司各脫特別注重亞里士多德的形而上學,對它進行重新詮釋,從而處理哲學和神學、理性和意志之間的關係,導引對上帝的重新理解。
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- 新功能介紹 作者: 司各脫
- 譯者:王路、王彤/譯
- 出版社:道風書社 新功能介紹
- 出版日期:2004/12/30
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
高鐵財改案啟動 北高票價最快12月降回1490
新頭殼newtalk 2015.07.27 翁嫆琄/台北報導
立法院於5月底通過高鐵財改案,交通部27日下午正式與台灣高鐵公司簽約,正式啟動高鐵財改案,高鐵正式公有民營化。交通部長陳建宇說,台北和高雄間的票價「很快」就能降價;高鐵局則透露,為配合新站啟動,不排除最快在12月就能降回原價1490元。
立法院於5月29日三讀通過《獎勵民間參與交通建設條例》修正案,將政府投資高鐵比例由現行20%提高至50%,為交通委員會通過的高鐵財改案取得配套法源。
根據新版財改案,高鐵將減資現有普通股6成,再由政府基金(高鐵相關建設基金)募資242億元、泛公股募資58億元,讓政府成為高鐵的最大股東,票價也可望降低。
而交通部與台灣高鐵公司下午也正式簽署「興建營運合約增修協議書」與「站區開發合約終止協議書」,財務改革方案正式啟動。啟動財改案後,高鐵泛公股持股比例從22.1%增至63.9%;真正公股為48%;原始5大股東的持股則降至17.4%;另外,高鐵公司獲延長35年特許期,但也必須撤銷3千多億元的仲裁案,並設置高鐵平穩基金。
至於民眾最關心的票價問題,財改案正式啟動後,高鐵須訂定新的票價公式。由於高鐵3個新站苗栗、雲林、彰化都將在年底上路,高鐵票價可望於12月初就全面調降,北高票價將調回原本的1490元。
劉維琪指出,高鐵將正式走向公有民營化,將持續保持安全、便捷、友善,例如自12月開始,高鐵票的正、反面都能刷,對民眾來說,更加方便。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵財改案啟動-北高票價最快12月降回1490-085049573.html
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