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內容簡介: 博客來走過四十個年頭，傳承了三代，座落在宜蘭市文化區的渡小月餐聽，不但是當地最具代表性的餐廳，也為許多外地人耳熟能詳。身為渡小月行政主廚的陳兆麟師傅秉持著阿祖時代流傳下來的美食精神，長期深耕地方小吃及地方特色風味，深愛美麗家鄉的他將傳統美食延續與創新，讓老主顧一再拜訪、觀光客吮指回味。宜蘭菜保有許多台灣傳統的飲食風味，在一片飲食復古味的風潮中，本書詳細公開宜蘭味的烹調法，帶你運用許多在地食材，烹調出帶有濃厚情感的傳統菜，此外書中還有一些近年陳兆麟師傅與台灣米其林隊友參加世界級比賽的佳餚，希望能帶給愛烹調的讀者一些驚奇及樂趣。在家做出傳統的道地美味不是難事，只要照著本食譜按圖索驥，就能品嚐到蘭陽平原上充滿宜蘭風情的道地台灣美食。

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  作者： 陳兆麟    新功能介紹
• 出版社：膳書房    新功能介紹
• 出版日期：2008/03/07
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

等了6年！ 阿里山森林鐵路上山囉

阿里山森林鐵路自莫拉克風災後停駛，歷經六年多重建與修復，前天進行嘉義北門站至阿里山站通車測試，當火車緩緩停靠阿里山站，測試員工興奮歡呼，展臂迎接十二月廿五日全線通車到來。

阿里山森林鐵路從嘉義站至阿里山站，全長七十一點四公里，其中竹崎至奮起湖段在九十七年被豪雨沖斷，翌年又遭遇莫拉克風災，山區大走山，導致阿里山森鐵停駛。

去年初竹崎至奮起湖段恢復通車，主線的奮起湖到阿里山段，及受創最嚴重的二萬平及最艱困的「屏遮那」和「多林隧道」新隧道工程，最近陸續完工，共花了十億復建。

森鐵前天展開全線初步測試，這是自九十八年莫拉克風災後，白底紅線條的森鐵冷氣列車，再度重返阿里山站。

「好久沒看到這款火車上山了！」阿里山站攤販見到與平常不同的列車開上山，趕緊放下手邊工作跑去迎接，「風災後大家就期待全線通車的這一刻來臨」。

森鐵處長張錦松說，「我自己也是相當感動」。前天以工程車行駛方式，將列車慢慢開上山，是第一次在風災重建後開上阿里山站。

他表示，經沿途檢視，有些路基還要加強，部分枕木也需抽換，另軌距、軌道路面高低都要調整。

阿里山森林鐵路中斷最久的是從奮起湖到阿里山段，此路段公路與鐵路分開，列車一往上開，映入眼簾的是美不勝收的高山森林美景。

張錦松說，災後迄今已有六年多，列車都沒開上奮起湖到阿里山段，新舊司機員都要嚴格訓練，且熟悉路況及路線。

>嘉義林區管理處副處長楊瑞芬表示，預定十月底與森鐵處聯合辦理通車前的安檢與測試，檢查安全無虞後，工程及機務人員會駕駛列車，從起點到終點做一連七天的壓力測試，查看起動、轉彎、上下坡是否順暢等確定安全。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/等了6年-阿里山森林鐵路上山囉-185000138.html

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